Eerste hybrideversnellingsbak ter wereld

Nissan heeft een nieuwe versnellingsbak met continu variabele transmissie (CVT) aangekondigd, die samen met de Japanse transmissiespecialist Jatco is ontwikkeld en over een breder bereik verschillende overbrengingsverhoudingen kan vormen. Een en ander wordt gerealiseerd met hulp van een in de CVT-bak opgenomen planetair tandwielstelsel en een elektrohydraulische platenkoppeling, waarmee feitelijk de eerste ’hybrideversnellingsbak’ ter wereld is ontworpen.

In de praktijk is een CVT-transmissie qua reducties beperkt tot een bereik van ongeveer 6,0:1, omdat anders de poelies van de bak een te grote diameter zouden moeten krijgen, wat met name bij kleinere voertuigen montageproblemen zou kunnen opleveren. Door een planetair tandwielstelsel toe te voegen, dat voor verdere reductie zorgt, kan de spreiding worden uitgebreid tot 7,3:1. Daardoor wordt enerzijds een sneller aanspreken bij accelereren en anderzijds een veel lángere laatste versnelling verkregen, waardoor een lager verbruik mogelijk wordt gemaakt. Een en ander betekent volgens Nissan een uitbreiding van 20 procent voor wat betreft de overbrengingsverhoudingen.