Nissan Pixo

Met de Pixo betreedt Nissan het A-segment, een territorium dat de Japanse autobouwer niet eerder hebben ingevuld. De Pixo komt direct onder de Micra in het programma. Een prijsstelling is nog niet bekend. Daarop is het tot mei wachten. "De basisversie gaat zeker niet meer dan 8.000 euro kosten," aldus de woordvoerder tegenover De Telegraaf.

De vanafprijs is zeker opvallend te noemen. Nissan koopt namelijk de Suzuki Alto en plakt daar naast andere badges een licht gerestyled frontje op. Toch verwacht de importeur ondanks de modificaties een nagenoeg gelijke prijsstelling te kunnen hanteren. De verwachting is dat de duurste versie niet meer dan tien mille gaat kosten, waarmee dat topmodel precies tussen de twee luxe Alto's in is geprijsd.

Nissan lanceert de Pixo als tegenhanger van de populaire Peugeot 107, Citroën C1 en Toyota Aygo. Ook de Suzuki Alto is natuurlijk een prooi om door de Pixo verslonden te worden. De kleine Japanner, die door Suzuki in India wordt vervaardigd, meet 3,57 meter in de lengte en heeft een breedte en hoogte van achtereenvolgens 1,60 en 1,47 meter. Binnenin zijn vierzitplaatsen gecreërd, alsmede een bagageruimte van 129 liter. Het wagentje weegt slechts 855 kg, maar kopers hoeven slechts een kwart aan wegenbelasting te betalen.

De Pixo valt namelijk in de categorie héél zuinige auto's en voor die auto's hanteert de Overheid een aantal voordeeltjes. Naast de lagere houderschapsbelasting is de Pixo vrij van BPM en betaalt de zakelijke rijder slechts 14% voor privégebruik. Grotendeels verantwoordelijk voor die zaken is de driecilinder in het vooronder. Het 1,0 liter grote blokje consumeert slechts 4,4 l/100 km en dat betekent een lage 103 g/km-uitstoot aan CO2. Met de 68 pk die het krachtbronnetje produceert zit de Pixo in een seconde of 14 op 100 km/h en ligt een topsnelheid van 155 km/h in het verschiet. Voor de liefhebbers van een automaat, Nissan levert de zelfschakelende transmissie tegen meerprijs.

In totaal staan er twee versies op de prijslijst, de Visia en Acenta. Standaard zijn stuurbekrachtiging, airbags voor de bestuurder en de voorste passagier, ISOFIX-bevestigingspunten, ruitenwisser achter, een hoedenplank, een in hoogte verstelbaar stuur en vier bekerhouders. Op de Acenta zijn centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, een radio/cd-speler met mp3-aansluiting, elektrisch bedienbare ramen vóór, een in twéé delen neerklapbare achterbank, mistlampen en zijairbags aanwezig.

Nissan rekent op een afzet van 3.000 stuks in het resterende fiscale jaar, waarvan 2.000 stuks tot eind december.